9月15日，黃岡市物流行業(yè)協(xié)會在吳勝斌會長帶隊下赴麻城物流企業(yè)調(diào)研，副會長朱雙生，辦公室主任徐恒耀隨行。

湖北進(jìn)川物流有限公司坐落于素有“中國杜鵑花城”之美譽的湖北省麻城市，與省會武漢、河南、安徽相毗鄰。公司成立于2017年，是一家從事石材運輸為主企業(yè)，注冊資金11680萬人民幣，目前擁有車輛300臺，員工200多名，在全國有營業(yè)網(wǎng)點129個。進(jìn)川物流有鐵路和公路兩種物流運輸方式，鐵路運輸始發(fā)火車站有：麻城站、黃州站、灄口站，承接麻城、羅田、英山、浠水、黃岡等周邊地區(qū)鐵路集裝箱、車皮發(fā)送到全國各地，配送門到門服務(wù)。8月18日，裝載著60TEU內(nèi)貿(mào)標(biāo)準(zhǔn)箱石材的海鐵聯(lián)運專列，從湖北進(jìn)川物流麻城貨場駛出，前往寧波舟山港，標(biāo)志著“麻城-寧波舟山港”海鐵聯(lián)運班列成功首發(fā)。

進(jìn)川物流董事長陳進(jìn)川對公司目前發(fā)展和運營情況進(jìn)行了介紹：500畝物流用地已經(jīng)準(zhǔn)備動工建設(shè)，新申請駕校項目也得到審批，準(zhǔn)備為企業(yè)內(nèi)部培養(yǎng)優(yōu)質(zhì)的后備駕駛員，同時也為社會培養(yǎng)優(yōu)秀的物流司機，促進(jìn)物流行業(yè)專業(yè)人才發(fā)展。在當(dāng)前疫情嚴(yán)重，經(jīng)濟(jì)下行大環(huán)境下，陳總也希望黃岡物流人改變現(xiàn)有經(jīng)營理念，齊心協(xié)力，資源共享，共同發(fā)展，讓企業(yè)生存和發(fā)展下去。吳會長就目前協(xié)會工作進(jìn)展情況進(jìn)行宣講，希望進(jìn)川物流等有實力物流企業(yè)進(jìn)行A類資質(zhì)申請和評估，啟程物流，宇闊物流等公司已成功升級為4A企業(yè)。

在白果鎮(zhèn)麻城石材產(chǎn)業(yè)園區(qū)，陳總對園區(qū)規(guī)劃和運營情況進(jìn)行詳細(xì)介紹。

9月15日下午黃岡市物流行業(yè)協(xié)會在麻城一公里物流考察和學(xué)習(xí)。

麻城一公里物流公司成立于2017年6月，現(xiàn)有員工222人，65臺運營車輛，120臺電動三輪車輛，日均進(jìn)出口12萬件量。2018年至2021年總體進(jìn)出口物流快遞8574萬件，其中農(nóng)村地區(qū)物流快遞3779萬件，年均營運額2200萬以上。公司現(xiàn)已整合麻城市圓通、中通、韻達(dá)、極兔、豐網(wǎng)、菜鳥等品牌快遞物流業(yè)務(wù)，實現(xiàn)“一套系統(tǒng)、一條流水線、一個基地”，日承載量由4萬單提高至15萬單，日進(jìn)港量由2.5萬單增長至10萬單，目前占據(jù)麻城市75%的快遞市場份額。

麻城一公里物流成立后，根據(jù)麻城市物流快遞實際情況迅速制訂共配規(guī)劃，成立市級中心、設(shè)立鎮(zhèn)級站、村級點，打通物流快遞進(jìn)農(nóng)村最后一公里，構(gòu)建市鄉(xiāng)村三級物流體系，并不斷開拓農(nóng)村市場業(yè)務(wù)，維持體系運轉(zhuǎn)?，F(xiàn)已建成鎮(zhèn)級服務(wù)站18家、村級點253家，全市行政村快遞業(yè)務(wù)已覆蓋100%，形成了以物流中心為中樞、鄉(xiāng)鎮(zhèn)服務(wù)站為骨架、村級服務(wù)點為神經(jīng)末梢的市鄉(xiāng)村三級物流網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系。“工業(yè)品下行、農(nóng)產(chǎn)品上行”渠道已全面打通。

麻城一公里物流公司丁海倫董事長介紹，289畝物流用地已得到政府有關(guān)部門審批之中，后期投入使用后，麻城物流和快遞企業(yè)入駐后，可以統(tǒng)一管理，資源共享，促進(jìn)麻城物流快遞電商融合發(fā)展。